导致大部分核心汽车零部件被国外厂商主导

时间:2019-04-14 19:34       来源: 未知

  公司主营产品为汽车核心零部件,有望受益国产化发展与新能源车市场增长。汽车零部件是支撑和影响汽车工业发展的核心环节,由于国内本土汽车零部件企业起步较晚,导致大部分核心汽车零部件被国外厂商主导,国内厂商主要供应整车装配、内外饰基础零件等低端产品。但随着国内市场的成长以及技术的进步,汽车零部件的国产化持续推进,高壁垒的核心零部件也有望迎来国产化。另一方面,在整车市场增速趋缓的背景下,全球新能源乘用车累计销量保持高增长,由于新能源汽车电动化、智能化特点,其零部件较传统汽车存在差异,国内汽车零部件有望依靠新能源汽车的发展,在行业增长趋缓背景下实现营收增长。公司产品主要是空调压缩机缸体、传动花键轴、发动机钢制正时链轮等汽车核心零部件,有望受益高端零部件国产化趋势;同时公司快速响应新能源汽车市场的发展,公司新能源汽车零部件营收在2015-2018年的年均复合增长率达135.70%,到2018年已占比营收9.51%,随着新能源车市场的进一步发展,公司该业务营收有望持续增长。

  一、1-3万美金级别,我们相对以稳健保守的方案来操作,因为资金量不是很大,所以操作上以稳健为主,主要以短线利润为主,不带任何激进操作;

  从估值水平来看,李耀柱认为,恒指动态市盈率仍低于2010年以来的历史均值水平,较为合理。相比债券的吸引力,恒生指数和恒生国企指数股息率均超过10年期中债收益率。“香港上市公司长期表现比较稳定,优质公司的业绩持续性强,分红率回报较高,仍具有较好的长期投资机会。”

  一个多月后,曹集乡政府带人将王楼村的耕地全部铲平,9月3日,铲车钩机留下的车轮印仍清晰可见。

  但是2010年以来,国内指数基金也出现了3波“隐型”的指数基金涨价大潮:

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